Vakar vakarā ASV prezidents Donalds Tramps paziņoja par virkni jaunu tarifu un apstiprināja datumu, kad Ķīnas precēm vairs netiks piemēroti minimālie atbrīvojumi.
To, ko Tramps nosauca par "Atbrīvošanas dienu", viņš paziņoja par 10% tarifu importam uz valsti, noteiktām valstīm nosakot vēl augstākus tarifus.
Diagramma, kurā attēlotas tarifu izmaiņas pa valstīm, norāda, ka no Ķīnas importētajām precēm tiks piemērots 34 % tarifs, Eiropas Savienībai — 20 %, Vjetnamai — 46 % un Taivānai — 32 %. Šie tarifi stāsies spēkā 9. aprīlī, savukārt vispārējie tarifi stāsies spēkā no 5. aprīļa, atstājot valstīm maz laika sarunām ar Amerikas Savienotajām Valstīm.
Saskaņā ar Flexport sniegto informāciju, tarifi Ķīnai tiek noteikti, pamatojoties uz 301. panta tarifiem, 20 % tarifu, kas tika ieviests marta sākumā, un ASV pamata tarifu.
Pagājušajā nedēļā Trampa administrācija paziņoja arī par 25% tarifu automašīnām, sākot no šodienas, kā arī par 25% tarifu auto detaļām, kas stāsies spēkā maijā.
Iepriekš viņš noteica 25% tarifu visam importam no Kanādas un Meksikas, uz kuru neattiecās Ziemeļamerikas Brīvās tirdzniecības līgums.
Tirgus analītiķi no uzņēmuma “Xeneta” norādīja, ka tarifi negaidāmi nekavējoties izraisīs gaisa kravu pārvadājumu tarifu pieaugumu, bet gan varētu izraisīt pieprasījuma samazināšanos, jo augstākas cenas mazina patērētāju pieprasījumu.
Nials van de Vou, Xeneta galvenais gaisa kravu pārvadājumu vadītājs, paziņoja: “Līdz marta beigām mēs redzējām pieaugumugaisa kravu pārvadājumicenas no Ķīnas un Eiropas uz ASV, bet nekas satraucošs. Visticamāk, ja tarifi novedīs pie cenu kāpuma un patērētāju pieprasījuma samazinājuma, gaisa kravu pārvadājumu cenas samazināsies.”
“Ja tarifu ietekmēto patērētāju vidū pieaugs antiamerikāniskais noskaņojums, mēs varam piedzīvot arī pieprasījuma samazināšanos pēc ASV eksporta. Patērētāju uzticībai ir potenciāls būt spēcīgākai par tarifiem.”
“Mums jāņem vērā arī tas, ka, aviosabiedrībām sākot ieviest vasaras lidojumu grafikus turpmākajās nedēļās, šo maršrutu kapacitāte palielināsies, kas arī radīs spiedienu uz cenu samazinājumu.”
Saskaņā ar Xeneta datiem, pašreizējās gaisa kravu pārvadājumu cenas no Šanhajas uz ASV ir 4,16 USD par kilogramu, kas ir samazinājums salīdzinājumā ar maksimumu 5,75 USD par kilogramu nedēļā, kas beidzās 10. novembrī.
Rietumeiropas un ASV tūlītējā cena ir 2,16 ASV dolāri par kilogramu, kas ir samazinājusies no maksimālās cenas 3,51 ASV dolāri par kilogramu nedēļā, kas beidzās 15. decembrī.
ASV mazumtirgotāji paredz, ka tarifi ietekmēs amerikāņu patērētāju pirktspēju, un ir brīdinājuši, ka pēkšņa tarifu ieviešana radīs problēmas.
“Nelielā nodokļa atbrīvojuma” politika (T86 modelis) tiks atcelta 2. maijā.
Deivids Frenčs, Nacionālās mazumtirdzniecības federācijas valdības attiecību izpildviceprezidents, paziņoja: “Tarifi ir nodoklis, ko maksā Amerikas importētāji, un tas tiks nodots gala patērētājiem. Tarifus nemaksās ārvalstu uzņēmumi vai piegādātāji.”
"Vēl svarīgāk ir tas, ka šo tarifu tūlītēja ieviešana ir milzīgs uzdevums, kas prasa, lai miljoniem ASV uzņēmumu, kurus tie tieši ietekmēs, tiktu iepriekš informēti un pienācīgi sagatavoti."
Vienlaikus Tramps parakstīja vēl vienu izpildrīkojumu, lai novērstu nepilnības tarifu sistēmā, paziņojot par "neliela nodokļa atbrīvojuma" politikas (T86 modelis) oficiālu atcelšanu precēm, kuru vērtība ir mazāka par 800 USD no Ķīnas, kas stājas spēkā no 2. maija.
Iepriekš šī politika tika īslaicīgi apturēta februāra sākumā milzīga spiediena uz ASV muitas sistēmu dēļ, kā rezultātā uzkrājās miljoniem paku, kas pamudināja Trampa administrāciju 7. februārī paziņot par izpildes apturēšanu.
Izpildrīkojumā teikts, ka pēc tam, kad ASV tirdzniecības ministrs paziņos, ka ir ieviestas pietiekamas sistēmas tarifu ieņēmumu iekasēšanai, Tramps 2025. gada 2. maijā plkst. 00:01 pēc Austrumu laika pārtrauks minimālā atbrīvojuma režīmu precēm, kuru izcelsmes valsts ir kontinentālā Ķīna un Honkonga.
Izpildrīkojums nosaka, ka visiem pasta sūtījumiem, kuros ir preces 800 ASV dolāru vai mazākā vērtībā, kuriem pienākas minimālais atbrīvojums un kuri tiek sūtīti, izmantojot starptautisko pasta tīklu, tiks piemērots 30 % tarifs no to vērtības vai 25 ASV dolāri par vienību (50 ASV dolāri par vienību pēc 2025. gada 1. jūnija). Tas aizstās visus citus tarifus, tostarp iepriekšējos rīkojumos noteiktos.
Mazo nodokļu atbrīvojumu politikas atcelšana nozīmē arī to, ka T86 muitošanas modelis vairs nebūs spēkā, un pārdevējiem var nākties saskarties ar ilgāku apstrādes laiku, augstākām deklarēšanas izmaksām un sarežģītākām procedūrām. Tas norāda, ka Ķīnas pārrobežu e-komercija saskarsies ar apstiprinātu tarifu izmaksu pieaugumu, kas iezīmēs mazo nodokļu atbrīvojumu ēras oficiālās beigas.
E-komercijas apjomu minimālā nodokļa atbrīvojuma atcelšanas ietekme ir pretrunīga. Pēdējos gados šis atbrīvojums ir veicinājis gaisa kravu pārvadājumu uzplaukumu.
Daži paredz, ka tam būs būtiska ietekme uz tirgu, savukārt citi uzskata, ka šīs preces jau ir lētas, un daži papildu dolāri cenā neradīs lielu atšķirību.
Tomēr citi norāda, ka nepieciešamība pēc muitas iesaistīšanās paku apstrādē radīsies
Mūsu galvenais pakalpojums:
· Jūras kuģis
· Gaisa kuģis
·One Piece Dropshipping no ārzemju noliktavas
Laipni lūdzam sazināties ar mums par cenām:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Tālrunis/WeChat: +86 17898460377
Publicēšanas laiks: 2025. gada 8. aprīlis
