Šanhajas konteineru kravu indekss (SCFI) 3. janvārī pieauga par 44,83 punktiem līdz 2505,17 punktiem, ik nedēļu palielinoties par 1,82%, atzīmējot sešas nedēļas pēc kārtas. Šo pieaugumu galvenokārt noteica tirdzniecība Klusā okeāna reģionā, kur likmes uz ASV austrumu krastu un rietumu krastu pieauga attiecīgi par 5,66% un 9,1%. Darba sarunas ASV austrumu krasta ostās nonāk kritiskā laika atskaitē, un paredzams, ka 7. datumā tie atgriezīsies pie sarunu galda; šo sarunu iznākums būs galvenais rādītājs tendencēmASV fraktu tarifi. Pēc cenu kāpuma Jaungada brīvdienu laikā dažas kuģniecības kompānijas piedāvā atlaides no 400 līdz 500 USD, lai nodrošinātu kravas, un daži pat paziņo lielākajiem klientiem par tiešu USD 800 samazinājumu par vienu konteineru.
Tajā pašā laikāEiropas maršrutosir iekļuvuši tradicionālajā klusajā sezonā, uzrādot lejupejošu tendenci, Eiropas un Vidusjūras maršrutos samazinoties attiecīgi par 3,75% un 0,87%. Tuvojoties 2025. gadam, konteineru pārvadājumu tarifi nepārprotami atspoguļo satraukumu par sarunām Ziemeļamerikas ostās, pieaugot tarifiem no Tālajiem Austrumiem uz Ziemeļameriku, savukārt tarifi no Tālajiem Austrumiem uz Eiropu un Vidusjūru samazinās.
Starptautiskā Longshoremen's Association (ILA) un ASV Jūras alianse (USMX) nav spējušas panākt vienprātību automatizācijas jautājumos, metot ēnu uz iespējamiem streikiem ASV Austrumkrasta ostās. Loģistikas operatori norāda, ka, tā kā abas puses joprojām dalās automatizācijas jautājumā, jo tuvāk Mēness Jaunajam gadam, jo lielāks varētu būt cenu pieaugums. Ja sarunas ar doku strādniekiem būs veiksmīgas 7. datumā, streiku draudi tiks novērsti, un tirgus likmes atgriezīsies, atspoguļojot piedāvājuma un pieprasījuma izmaiņas. Taču, ja sarunas brūk un 15. janvārī sāksies streiks, radīsies nopietna kavēšanās. Ja streiks turpināsies vairāk nekā septiņas dienas, kuģniecības tirgū no Jaunā gada līdz pirmajam ceturksnim vairs nebūs ārsezonas.
Kuģniecības giganti Evergreen, Yang Ming un Wan Hai uzskata, ka 2025. gads pasaules kuģniecības nozarei būs pilns ar nenoteiktību un izaicinājumiem. Tā kā sarunas ar austrumu krasta doku darbiniekiem sasniedz kritisku punktu, šie uzņēmumi ir sākuši izstrādāt plānus, lai pielāgotu kuģu ātrumu un pietauvošanās grafikus, lai mazinātu iespējamo streiku ietekmi uz saviem klientiem.
Turklāt nozares speciālisti ziņo, ka, tuvojoties gada beigām un rūpnīcas sāk slēgt svētku dēļ,kuģniecības uzņēmumisāk pazemināt cenas, lai uzkrātu kravas garajām Pavasara svētku brīvdienām. Piemēram, Maersk un citi uzņēmumi ir redzējuši, ka tiešsaistes cenas Eiropas maršrutiem janvāra vidū un beigās ir nokritušās zem 4000 USD atzīmes. Tuvojoties Jaunajam gadam, krājumu cenas turpinās samazināties, un kuģniecības uzņēmumi samazinās pakalpojumus, lai samazinātu jaudu un atbalstītu cenas.
Neraugoties uz pieaugošajām likmēm ASV maršrutos, kuģniecības kompāniju atlaižu ietekme ir izraisījusi to, ka to cenu paaugstināšanas plāni nav pilnībā īstenoti. Tomēr bažas par iespējamo austrumu krasta streiku turpina sniegt atbalstu, jo īpaši tāpēc, ka Rietumkrasta likmes ir piedzīvojušas ievērojamu pieaugumu, lielākoties gūstot labumu no kravu pārvietošanas no austrumu krasta. Paredzams, ka darba sarunas austrumu krastā atsāksies 7. datumā, kas noteiks, vai ASV kravu likmju pieauguma tendence turpināsies.
Mūsu galvenais pakalpojums:
·Viengabala piegāde no aizjūras noliktavas
Laipni lūdzam uzzināt par cenām pie mums:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Tālrunis/Wechat: +86 17898460377
Izlikšanas laiks: 07.01.2025
