3. janvārī Šanhajas konteinerkravu indekss (SCFI) pieauga par 44,83 punktiem, sasniedzot 2505,17 punktus, nedēļas pieaugumam esot 1,82 %, kas iezīmē sesto secīgo izaugsmes nedēļu. Šo pieaugumu galvenokārt veicināja trans-Klusā okeāna tirdzniecība, kur tarifi uz ASV austrumu krastu un rietumu krastu pieauga attiecīgi par 5,66 % un 9,1 %. Darba sarunas ASV austrumu krasta ostās sāk kritisku atpakaļskaitīšanu, un paredzams, ka pie sarunu galda atgriezīsies 7. datumā; šo sarunu rezultāts būs galvenais rādītājs tendencēm.ASV kravu pārvadājumu likmesPēc cenu kāpuma Jaungada brīvdienu laikā daži kuģniecības uzņēmumi piedāvā atlaides 400–500 ASV dolāru apmērā, lai nodrošinātu kravu piegādi, un daži pat paziņo lieliem klientiem par tiešu 800 ASV dolāru atlaidi par katru konteineru.
Tajā pašā laikāEiropas maršrutiir sākusies tradicionālā klusā sezona, uzrādot lejupejošu tendenci, Eiropas un Vidusjūras maršrutiem samazinoties attiecīgi par 3,75 % un 0,87 %. Tuvojoties 2025. gadam, konteinerkravu pārvadājumu likmes nepārprotami atspoguļo bažas par sarunām Ziemeļamerikas ostās, likmēm no Tālajiem Austrumiem uz Ziemeļameriku pieaugot, savukārt likmēm no Tālajiem Austrumiem uz Eiropu un Vidusjūru samazinoties.
Starptautiskā ostas strādnieku asociācija (ILA) un ASV Jūras alianse (USMX) nav spējušas panākt vienprātību automatizācijas jautājumos, metot ēnu uz iespējamiem streikiem ASV austrumu krasta ostās. Loģistikas operatori norāda, ka, tā kā abas puses joprojām ir sašķeltas automatizācijas jautājumā, jo tuvāk tuvojas Mēness Jaunais gads, jo lielāks varētu būt iespējamais cenu pieaugums. Ja sarunas ar doku strādniekiem 7. datumā būs veiksmīgas, streiku draudi izzudīs, un tirgus likmes atgriezīsies, atspoguļojot piedāvājuma un pieprasījuma izmaiņas. Tomēr, ja sarunas neizdosies un streiks sāksies 15. janvārī, radīsies nopietnas kavēšanās. Ja streiks ilgs vairāk nekā septiņas dienas, kuģniecības tirgus no Jaunā gada līdz pirmajam ceturksnim vairs nebūs klusajā sezonā.
Kuģniecības giganti Evergreen, Yang Ming un Wan Hai uzskata, ka 2025. gads pasaules kuģniecības nozarei būs pilns ar nenoteiktību un izaicinājumiem. Sarunām ar austrumu krasta doku strādniekiem sasniedzot kritisku punktu, šie uzņēmumi ir sākuši izstrādāt plānus kuģu ātruma un piestātņu grafiku pielāgošanai, lai mazinātu iespējamo streiku ietekmi uz saviem klientiem.
Turklāt nozares iekšējās personas ziņo, ka, tuvojoties gada beigām un rūpnīcām sākot slēgt svētku dēļ,kuģniecības kompānijassāk samazināt cenas, lai uzkrātu kravas garajām pavasara svētku brīvdienām. Piemēram, Maersk un citi uzņēmumi ir novērojuši, ka tiešsaistes cenu piedāvājumi Eiropas maršrutiem janvāra vidū un beigās ir nokritušies zem 4000 USD atzīmes. Tuvojoties Jaunajam gadam, kravu uzkrāšanas cenas turpinās samazināties, un kuģniecības uzņēmumi samazinās pakalpojumus, lai samazinātu jaudu un atbalstītu cenu noteikšanu.
Neskatoties uz pieaugošajām likmēm ASV maršrutos, kuģniecības uzņēmumu atlaižu ietekme ir novedusi pie tā, ka to cenu paaugstināšanas plāni nav pilnībā īstenoti. Tomēr bažas par iespējamu streiku Austrumkrastā joprojām rada atbalstu, jo īpaši tāpēc, ka Rietumkrasta likmes ir ievērojami pieaugušas, galvenokārt pateicoties kravu pārvietošanai no Austrumkrasta. Paredzams, ka darba sarunas Austrumkrastā atsāksies 7. datumā, kas noteiks, vai ASV kravu pārvadājumu likmju augšupejošā tendence turpināsies.
Mūsu galvenais pakalpojums:
·One Piece Dropshipping no ārzemju noliktavas
Laipni lūdzam sazināties ar mums par cenām:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Tālrunis/WeChat: +86 17898460377
Publicēšanas laiks: 2025. gada 7. janvāris
