Ziņas — Piegādes ķēdes krīze: milzīgi kavējumi ASV un strauji augošās piegādes cenas

Detroita — Jaunu un lietotu automašīnu krājumi Amerikas Savienotajās Valstīs strauji samazinās, jo patērētāji steidzas iegādāties transportlīdzekļus, gaidot cenu pieaugumu, kas varētu būt saistīts ar tarifiem, liecina automašīnu tirgotāju un nozares analītiķu dati.
Saskaņā ar Cox Automotive datiem, jaunu transportlīdzekļu dienu piegādes skaits, aprēķināts pēc aplēstās dienas likmes, šomēnes samazinājās līdz 70 dienām, salīdzinot ar 91 dienu marta sākumā. Uzņēmums paziņoja, ka jau tā zemais lietotu transportlīdzekļu dienas piegādes apjoms ir samazinājies par 4 dienām līdz 39 dienām.
“Patērētāji cenšas pārspēt importa tarifus,” otrdien tiešsaistes atjauninājumā sacīja Cox galvenais ekonomists Džonatans Smoks. Dienu piegādes kritums ir viens no lielākajiem, ko esam redzējuši vairāku gadu laikā.”
Salīdzinot ar normālu tirgu, kur piedāvājuma svārstības ir aptuveni piecas līdz septiņas dienas mēnesī, sacīja Kokss.
Jaunu transportlīdzekļu pārdošanas apjomi, ņemot vērā sezonāli izlīdzinātos datus, pieauga par 22 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, kas ir par vairāk nekā 8 procentiem vairāk nekā gada sākumā, sacīja Smoke. Kokss lēsa, ka lietotu automašīnu tirgū pārdošanas apjomi "strauji pieaugs", un gada sākuma pārdošanas temps pieaugs par 7 procentiem salīdzinājumā ar 2024. gadu.
Pārdošanas apjomu pieaugums ir labas ziņas autobūves nozarei, un daudzi analītiķi to arī šogad prognozēja. Tomēr pastāv bažas, ka, tiklīdz beigsies beznodokļu krājumi automašīnu stāvvietās un dīleru centros, pārdošanas apjomi varētu apstāties.
Automobiļu konsultāciju firma "Metry" prognozē, ka augstākas ražošanas, detaļu un citu faktoru izmaksas samazinās jaunu transportlīdzekļu pārdošanas apjomus ASV un Kanādā par vairāk nekā 2 miljoniem vienību gadā izmaksu pieauguma un ar to saistītā cenu kāpuma dēļ.
Automobiļu uzņēmumu akcijas pieauga pēc tam, kad Tramps paziņoja, ka vēlas "palīdzēt" dažiem autoražotājiem. Paredzams, ka Trampa 2% automašīnu tarifi, kas jau ir spēkā, samazinās automašīnu pārdošanas apjomus par vairākiem miljoniem transportlīdzekļu un izmaksās 100 miljardus dolāru. Kanādas 25% automašīnu tarifi jau ir spēkā. Analītiķi uzskata, ka, lai gan autoražotāji un piegādātāji varētu absorbēt daļu no izmaksu pieauguma, viņi arī sagaida, ka izmaksu pieaugums tiks nodots tālāk patērētājiem, kas varētu radīt pretēju efektu un samazināt pārdošanas apjomus.
Daudzi automašīnu ražotāji uzkrāja importētu vieglo automašīnu un kravas automašīnu krājumus, pirms prezidents Donalds Tramps 3. aprīlī noteica 25 procentu nodokli importētajām automašīnām. Taču daži, piemēram, Jaguar Land Rover, ir mainījuši importa veidus, novietojot transportlīdzekļus ostās vai pilnībā apturot importu.
General Motors ir palielinājis ražošanu ASV, tostarp palielinot jaudu Indiānas rūpnīcā, kurā tiek ražoti pikapi, un atceļot plānoto ražošanas apturēšanu nākamajā mēnesī rūpnīcā Tenesī štatā.
Raiens Rormans, Indiānas uzņēmuma Rohrman Automotive Group izpilddirektors, pagājušajā nedēļā paziņoja, ka aprīļa sākums ir bijis “diezgan spēcīgs”, kas liecina, ka gan tarifi, gan panikas pirkšana un krājumi ir uzlabojušies salīdzinājumā ar iepriekšējiem gadiem.
“Bizness šobrīd patiesībā ir diezgan spēcīgs,” sacīja Rollmans, kura grupai ir 22 franšīzes atrašanās vietas. “Marts bija labs, un tas nav palēninājies.”
Automobiļu ražotāji Ford Motor un Stellantis, Chrysler mātesuzņēmums, tarifus uzskata par iespēju samazināt krājumus, piedāvājot klientiem "darbinieku cenu" piedāvājumus.
Niks Andersons, Ford dīlera Misūri štatā ģenerāldirektors, sacīja, ka unikālās atlaides un bažas, ka cenas drīzumā varētu pieaugt tarifu dēļ, mudina uz viņa salonu apmeklēt cenu ziņā jutīgākus patērētājus. Tas ir labi pārdošanas apjomiem, taču negatīvi ietekmē veikala bruto peļņu.
“Mēs smagi strādājam, lai panāktu vai pārsniegtu pagājušā gada rādītājus,” viņš teica. “Daudzi cilvēki, kurus mēs redzam, noteikti ir jutīgāki pret cenu. Vienību pārdošanas apjomi joprojām ir, bet mūsu kopējā bruto peļņa ir samazinājusies. Tie ir vienkārši cita veida klienti.”
Andersons teica, ka viņš ir optimistisks par pārdošanas apjomiem šogad, taču "tas ir ļoti atkarīgs no tā, kādi tarifi izskatīsies nākamo 60 līdz 90 dienu laikā".
Tramps pirmdien paziņoja, ka meklē "palīdzību dažiem autobūves uzņēmumiem", taču viņš nepaskaidroja, ko tas varētu ietvert.
Stellantis priekšsēdētājs Džons Elkans ikgadējā autoražotāju sanāksmē pauda savu “iedrošinājumu”, atbildot uz Trampa komentāriem, norādot, ka 25% tarifi importētajām automašīnām un stingrie Eiropas emisiju noteikumi ir apdraudējuši divus automašīnu tirgus.