X8017 China Europe kravas vilciens, kas pilnībā noslogots ar precēm, devās no Wujiasashan stacijas Hanxi depo no Ķīnas dzelzceļa Wuhan Group Co., Ltd. (turpmāk saukts par “Wuhan dzelzceļu”) 21. vietā. Vilciena pārvadātās preces izlidoja caur Alashankou un ieradās Duisburgā, Vācijā. Pēc tam viņi paņems kuģi no Duisburgas ostas un dosies tieši uz Oslo un Mosu, Norvēģijā pa jūru.
Attēlā redzams X8017 China Europe Freight Train (Wuhan), kas gaida izlidošanu no Wujiasashan centrālās stacijas.
Tas ir vēl viens Ķīnas Eiropas kravas vilciena (Wuhan) pagarinājums uz Ziemeļvalstīm pēc tieša ceļa uz Somiju atvēršanu, vēl vairāk paplašinot pārrobežu transporta ceļus. Paredzams, ka jaunais maršruts darbība prasīs 20 dienas, un dzelzceļa jūras starpmodālo transporta izmantošana saspiedīs 23 dienas, salīdzinot ar pilnu jūras transportu, ievērojami samazinot vispārējās loģistikas izmaksas.
Pašlaik China Europe Express (Wuhan) ir izveidojis ienākošo un izejošo modeli caur piecām ostām, ieskaitot Alashankou, Khorgos Siņdzjanā, Erlianhot, Manzhouli iekšējā Mongolijā un Suifenhe Heilongjiangā. Loģistikas kanālu tīkls ir realizējis pārveidi no “savienojošajiem punktiem rindās” uz “aušanas līnijas tīklos”. Pēdējo desmit gadu laikā Ķīnas Eiropas kravas vilciens (Wuhan) ir pakāpeniski paplašinājis transporta produktus no viena pielāgota īpaša vilciena uz sabiedriskiem vilcieniem, LCL transportēšanu utt., Nodrošinot uzņēmumiem vairāk transporta iespēju.
Vangs Younengs, Ķīnas dzelzceļa Wuhan Group Co., Wujiasashan stacijas stacijas vadītājs, iepazīstināja ar to, ka, reaģējot uz pastāvīgu Ķīnas Eiropas vilcienu skaita pieaugumu, dzelzceļa departaments turpina optimizēt vilcienu transporta organizāciju un dinamiski pielāgot darbības procesu. Stiprinot komunikāciju un koordināciju ar muitu, robežu pārbaudi, uzņēmumiem utt., Un savlaicīgi koordinējot tukšo vilcienu un konteineru sadalījumu, stacija ir atvērusi “zaļo kanālu” Ķīnas Eiropas vilcieniem, lai nodrošinātu prioritāru pārvadāšanu, iekraušanu un pakarināšanos.
Pasta laiks: 23.-2024.
