Kuģniecības analītiķis Larss Džensens ir paziņojis, ka Trumpa tarifi 2.0 varētu radīt "jo-jo efektu", kas nozīmē, ka pieprasījums pēc konteineru importa ASV var krasi svārstīties, līdzīgi kā "yo-yo", krasi samazināsies šoruden un atkal pieaugs 2026. gadā.
Faktiski, ieejot 2025. gadā, šķiet, ka tendences konteineru pārvadājumu tirgū neatbilst "skriptam", ko analītiķi parasti gaidīja. Par laimi, vissteidzamākais izaicinājums — streiku risks austrumu krasta ostās — ir novērsts. 8. janvārī Starptautiskā Longshoremen's Association (ILA) un ASV Jūras alianse (USMX) paziņoja par iepriekšēju vienošanos. Neatkarīgi no tā, šīs patiešām ir labas ziņas konteineru pārvadājumu tirgus stabilitātei 2025. gadā.
Tikmēr pakāpeniska jaudas izvietošana, ko veic Premier Alliance, sadarbība "Dvīņi" un atsevišķa Vidusjūras kuģniecības kompānija (MSC) februāra sākumā var radīt zināmas īslaicīgas satricinājumi tirgus vidi var prognozēt 2025. gadā, kas ir arī labas ziņas piegādes ķēdes vadītājiem.
Tomēr Trumpa tarifu 2.0 ietekme joprojām prasa papildu apsvērumus, jo īpaši saistībā ar piedāvājuma un pieprasījuma nelīdzsvarotību ASV tirgū. Faktiski tikai tarifu draudi jau ir ietekmējuši tirgu, dažiem ASV importētājiem apsteidzoši "steidzinot sūtījumus", lai mazinātu riskus. Taču tas, kas notiks 2025. un 2026. gadā, būs atkarīgs no galu galā ieviesto tarifu mēroga un apjoma.
Joprojām nav skaidrs Trumpa tarifu 2.0 apjoms un laiks. Tomēr, ja tiks ieviesti salīdzinoši stingri tarifi, iedarbosies jojo efekts.
Tikmēr ASV Clearit Customs Brokers prezidents Adams Lūiss brīdina, ka Tramps šķiet apņēmīgs un ieviešanas temps var būt daudz ātrāks nekā gaidīts, mudinot sagatavoties.
Viņš brīdināja: "Ieviešanas laiks varētu būt tikai nedēļas."
Viņš norādīja, ka Tramps varētu izmantot īpašus tiesību aktus, lai paātrinātu ieviešanu, apejot ilgās sarunas Kongresā.
1977. gada tiesību akti ļauj ASV prezidentam iejaukties starptautiskajā tirdzniecībā pēc valsts ārkārtas stāvokļa pasludināšanas, lai novērstu jebkādus neparastus draudus, ar kuriem saskaras ASV. Tas pirmo reizi tika izmantots Irānas ķīlnieku krīzes laikā Kārtera administrācijas laikā.
Ziņojumi liecina, ka Trampa ekonomikas komandas locekļi apspriež plānu pakāpeniski palielināt tarifus par aptuveni 2-5% mēnesī.
Līdzīgās bažās ir arī Brendons Frīds, Gaisa kravu asociācijas (AfA) izpilddirektors. Viņš norādīja: "Es domāju, ka mums nopietni jāuztver Trampa komentāri par tarifiem."
AfA iebilst pret tarifu barjerām, jo tās parasti palielina izmaksas un var izraisīt atbildes darbības, kas vēl vairāk kavē tirdzniecību. Tomēr viņš atzīmēja: "Šis ir ātrs vilciens, un no tā nav viegli izvairīties."
Mūsu galvenais pakalpojums:
·Jūras kuģis
·Gaisa kuģis
·Viengabala piegāde no aizjūras noliktavas
Laipni lūdzam uzzināt par cenām pie mums:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Tālrunis/Wechat: +86 17898460377
Izlikšanas laiks: 18. janvāris 2025. gada laikā
